Датчики обертання системи зворотного зв’язку двигунів з HIPERFACE DSL EKS/EKM36 EKS36-0KF0B0S02 (1084836)
Артикул: 1084836
/ шт
Датчики обертання системи зворотного зв'язку двигунів з HIPERFACE DSL EKS/EKM36
Sensor Intelligence.- Виробник: Sick
- Тип: EKS36-0KF0B0S02
- Номер за каталогом: 1084836
- UPC: 90314990
- Наявність: На замовлення
Ціна за запитом
Характеристики
| Спеціальний продукт | ✔ |
|---|---|
| Стандартний еталонний прилад | EKS36-0KF0B018A, 1084229 |
Продуктивність
| Дозвіл на один оборот | 17 bit |
|---|---|
| Кількість оборотів, що абсолютно реєструються | 1 |
| Шум сигналу (?) | ± 5 ″ (см. диаграммы «Шум сигнала» і «Демпфирование») |
| Системна точність | ± 120 ″ |
| Частота обертання при включенні або скиданні системи зворотного зв'язку двигуна | ≤ 6.000 min⁻¹ |
| Доступна область пам'яті | 8.192 Byte |
| Вимірювальний крок на один оборот | 131.072 |
| Принцип виміру | Оптическая |
Інтерфейси
| Тип кодування для абсолютного значення | Бінарний |
|---|---|
| Крива кода | Зі зростанням, при обертанні валу. За годинниковою стрілкою, якщо дивитися у напрямку A (див. розмірне креслення). |
| Інтерфейс зв'язку | HIPERFACE DSL ® |
| Час ініціалізації | Max. 500 ms 1) |
| Вимірювання зовнішнього температурного опору | 32-бітове значення, без знака (1 Ω) 0 ... 209.600 Ω При –40...+160 °C: NTC +- 2K; PTC +- 3K |
- 1) Після досягнення допустимої робочої напруги.
Електричні дані
| Вид підключення | Роз'єм, 4-контактний |
|---|---|
| Напруга живлення | 7 V ... 12 V |
| Тривалість включення лінійної стадії імпульсу напруги | Макс. 180 мс 1) |
| Напруга живлення, що рекомендується | 8 V |
| Споживання струму | ≤ 150 mA (см. диаграмму потребления тока) 2) |
| Частота вихідного сигналу цифрового позиційного значення | 0 kHz ... 75 kHz |
| MTTF: час до небезпечного виходу з ладу | 155 років (EN ISO 13849) 3) |
- 1) Продолжительность линейной стадии імпульса напряжения между 0 і 7,0 В.
- 2) При застосуванні запропонованої схеми включення, як описано у довіднику HIPERFACE DSL ® (8017595).
- 3) Цей продукт є стандартним виробом, а не запобіжним пристроєм відповідно до директиви з машинобудування. Розрахунок на основі номінального навантаження компонентів, середньої температури навколишнього середовища 60 °C, частота застосування 8760 год./рік. Усі виходи з експлуатації електричних систем розглядаються як небезпечні виходи з експлуатації. Більш детальну інформацію наведено в документі № 8015532.
Механічні дані
| Виконання валу | Конічний вал |
|---|---|
| Тип фланця/статорна муфта | Статорная муфта |
| Розміри | Див. розмірне креслення |
| Вага | 0,1 kg |
| Момент інерції ротора | 4,5 gcm² |
| Робоча частота обертання | ≤ 12.000 min⁻¹ |
| Кутове прискорення | ≤ 500.000 rad/s² |
| Робочий момент, що крутить | 0,2 Ncm |
| Пусковий момент | 0,3 Ncm |
| Допустиме переміщення валу елемента приводу, статичне | ± 0,1 mm радіальна ± 0,5 mm осьова |
| Допустиме переміщення валу елемента приводу, динамічний | ± 0,05 mm радіальна ± 0,1 mm осьова |
| Термін служби шарикопідшипників | 3,6 x 10^9 обертів |
Дані довкілля
| Діапазон робочої температури | –20 °C ... +115 °C 1) |
|---|---|
| Діапазон температури зберігання | –40 °C ... +125 °C 2) |
| Удароміцність | 100 g, 6 ms (згідно EN 60068-2-27) |
| Діапазон частоти вібростійкості | 50 g, 10 Hz ... 2.000 Hz (EN 60068-2-6) |
| ЕМС | Згідно EN 61000-6-2, EN 61000-6-4 і IEC 61326-3 3) |
| Тип захисту | IP40, при вставленном ответном штекере і закрытой крышке (згідно IEC 60529-1) 4) |
- 1) При типичном тепловом соединении между фланцем двигателя і статорной муфтой энкодера. Не допустимо превышение макс. внутренней температуры датчика 125 °C.
- 2) Без упаковки.
- 3) Электромагнитная сумісність в соответствии з приведенными стандартами обеспечивается, если система обратной связи двигателя установлена в электропроводящем корпусе, который соединен экранированным кабелем з центральной точкой заземления регулятора двигателя. З'єднання GND-(0 В) напряжения питания там также связано з землей. При застосуванні іншої концепції екранування користувач має провести власне тестування.
- 4) При вставленном ответном штекере і закрытой крышке.
Класифікації
| eCl@ss 5.0 | 27270590 |
|---|---|
| eCl@ss 5.1.4 | 27270590 |
| eCl@ss 6.0 | 27270590 |
| eCl@ss 6.2 | 27270590 |
| eCl@ss 7.0 | 27270590 |
| eCl@ss 8.0 | 27270590 |
| eCl@ss 8.1 | 27270590 |
| eCl@ss 9.0 | 27270590 |
| eCl@ss 10.0 | 27273805 |
| eCl@ss 11.0 | 27273901 |
| eCl@ss 12.0 | 27273901 |
| ETIM 5.0 | EC001486 |
| ETIM 6.0 | EC001486 |
| ETIM 7.0 | EC001486 |
| ETIM 8.0 | EC001486 |
| UNSPSC 16.0901 | 41112113 |
Супутні товари
-
Під замовленняДатчики обертання системи зворотного зв’язку двигунів з HIPERFACE DSL EKS/EKM36 EKS36-2KF0B018A (1084231)
/ шт -
Під замовлення
Датчики обертання системи зворотного зв’язку двигунів з HIPERFACE DSL EKS/EKM36 EKS36-0KF0B018A (1084229)
/ шт -
Під замовленняДатчики обертання системи зворотного зв’язку двигунів з HIPERFACE DSL EKS/EKM36 EKM36-2KF0B0S06 (1096634)
/ шт -
Під замовленняДатчики обертання системи зворотного зв’язку двигунів з HIPERFACE DSL EKS/EKM36 EKM36-2KF0B0S01 (1085028)
/ шт
Відгуки
Поки що відгуків немає. Станьте першим, хто поділиться враженнями про цей товар.