Датчики обертання системи зворотного зв’язку двигунів з HIPERFACE DSL EFS/EFM50 EFM50-0KF0A023A (1073502)
Артикул: 1073502
/ шт
Датчики обертання системи зворотного зв'язку двигунів з HIPERFACE DSL EFS/EFM50
Sensor Intelligence.- Виробник: Sick
- Тип: EFM50-0KF0A023A
- Номер за каталогом: 1073502
- UPC: 90318020
- Наявність: На замовлення
Ціна за запитом
Продуктивність
| Дозвіл на один оборот | 23 bit |
|---|---|
| Кількість оборотів, що абсолютно реєструються | 4.096 |
| Шум сигналу (?) | ± 2 ″ |
| Системна точність | ± 50 ″ |
| Частота обертання при включенні або скиданні системи зворотного зв'язку двигуна | ≤ 6.000 min⁻¹ |
| Доступна область пам'яті | 8.192 Byte |
| Вимірювальний крок на один оборот | 8.388.608 |
| Принцип виміру | Оптическая |
Інтерфейси
| Крива кода | Зі зростанням, при обертанні валу. За годинниковою стрілкою, якщо дивитися у напрямку A (див. розмірне креслення). |
|---|---|
| Інтерфейс зв'язку | HIPERFACE DSL ® |
| Час ініціалізації | Max. 500 ms 1) |
| Вимірювання зовнішнього температурного опору | 32-бітове значення, без знака (1 Ω) 0 ... 209.600 Ω 2) |
- 1) Після досягнення допустимої робочої напруги.
- 2) Без допуска датчика; При - 17 °C ... + 167 °C: NTC +-2K (103 GT); PTC+-3K (KTY84/130/PT1000).
Електричні дані
| Вид підключення | Роз'єм, 4-контактний |
|---|---|
| Напруга живлення | 7 V ... 12 V |
| Тривалість включення лінійної стадії імпульсу напруги | Макс. 180 мс 1) |
| Споживання струму | ≤ 150 mA 2) |
| Частота вихідного сигналу цифрового позиційного значення | 0 kHz ... 75 kHz |
| MTTF: час до небезпечного виходу з ладу | 145 років (EN ISO 13849) 3) |
- 1) Тривалість включення лінійної стадії імпульсу напруги между 0 і 7,0 В. см. диаграмму «Потребляемый ток» в разделе Диаграммы.
- 2) При застосуванні запропонованої схеми включення, як описано у довіднику HIPERFACE DSL ® (8017595).
- 3) Цей продукт є стандартним виробом, а не запобіжним пристроєм відповідно до директиви з машинобудування. Розрахунок на основі номінального навантаження компонентів, середньої температури навколишнього середовища 60 °C, частота застосування 8760 год./рік. Усі виходи з експлуатації електричних систем розглядаються як небезпечні виходи з експлуатації. Більш детальну інформацію наведено в документі № 8015532.
Механічні дані
| Виконання валу | Конічний вал |
|---|---|
| Тип фланця/статорна муфта | Статорная муфта |
| Розміри | Див. розмірне креслення |
| Вага | 0,2 kg |
| Момент інерції ротора | 10 gcm² |
| Робоча частота обертання | ≤ 9.000 min⁻¹ |
| Кутове прискорення | ≤ 200.000 rad/s² |
| Пусковий момент | ≤ 0,4 Ncm |
| Допустиме радіальне переміщення валу | ± 0,2 mm 1) |
| Допустиме осьове переміщення валу | ± 0,95 mm |
| Допустиме переміщення валу елемента приводу, статичне | ± 0,1 mm радіальна ± 0,95 mm осьова |
| Допустиме переміщення валу елемента приводу, динамічний | ± 0,05 mm радіальна Осьова |
| Термін служби шарикопідшипників | См. диаграмму 3 |
- 1) Разрешены при использовании эластомерной муфты статора. При использовании муфты статора из пружинного листа предполагается установка без внутренних напряжений.
Дані довкілля
| Діапазон робочої температури | –30 °C ... +120 °C 1) |
|---|---|
| Діапазон температури зберігання | –40 °C ... +120 °C, без упаковки |
| Відносна вологість повітря/утворення конденсату | 90 %, Утворення конденсату не допускається |
| Удароміцність | 100 g, 6 ms, 6 ms (згідно EN 60068-2-27) |
| Діапазон частоти вібростійкості | 20 g, 10 Hz ... 2.000 Hz (EN 60068-2-6) |
| ЕМС | Згідно EN 61000-6-2, EN 61000-6-3 і IEC 61326-3-1 2) |
| Тип захисту | IP40, при вставленном ответном штекере і закрытой крышке (згідно IEC 60529-1) |
- 1) Запрещается превышать макс. внутреннюю температуру датчика 125 °C. Для измерения рабочей температуры необходимо использовать определенную измерительную точку на датчике (див. розмірне креслення). Типові значення для собственного нагрева, см. диаграмму 4 (електричні) і диаграмму 5 (механические).
- 2) Электромагнитная сумісність в соответствии з приведенными стандартами обеспечивается, если система обратной связи двигателя со вставленным ответным штекером соединена экранированным кабелем з центральной точкой заземления регулятора двигателя. При застосуванні іншої концепції екранування користувач має провести власне тестування.
Класифікації
| eCl@ss 5.0 | 27270590 |
|---|---|
| eCl@ss 5.1.4 | 27270590 |
| eCl@ss 6.0 | 27270590 |
| eCl@ss 6.2 | 27270590 |
| eCl@ss 7.0 | 27270590 |
| eCl@ss 8.0 | 27270590 |
| eCl@ss 8.1 | 27270590 |
| eCl@ss 9.0 | 27270590 |
| eCl@ss 10.0 | 27273805 |
| eCl@ss 11.0 | 27273901 |
| eCl@ss 12.0 | 27273901 |
| ETIM 5.0 | EC001486 |
| ETIM 6.0 | EC001486 |
| ETIM 7.0 | EC001486 |
| ETIM 8.0 | EC001486 |
| UNSPSC 16.0901 | 41112113 |
Супутні товари
-
Під замовленняДатчики обертання системи зворотного зв’язку двигунів з HIPERFACE DSL EFS/EFM50 EFS50-0KF0A123A (1073509)
/ шт -
Під замовленняДатчики обертання системи зворотного зв’язку двигунів з HIPERFACE DSL EFS/EFM50 EFS50-2KF0A021A (1073487)
/ шт -
Під замовлення
Датчики обертання системи зворотного зв’язку двигунів з HIPERFACE DSL EFS/EFM50 EFS50-0KF0A121A (1073493)
/ шт -
Під замовлення
Датчики обертання системи зворотного зв’язку двигунів з HIPERFACE DSL EFS/EFM50 EFM50-2KF0A121A (1073496)
/ шт
Відгуки
Поки що відгуків немає. Станьте першим, хто поділиться враженнями про цей товар.