Пн–Пт: 9:00–18:00 · Відправка за 24 години
+380 93 317 33 86+380 93 548 51 76mega.power.ukr@gmail.com
+380 93 548 51 76менеджер з продажу
Увійти
Кошик · 0
Для замовлень
+380 68 584 01 66 +380 93 317 33 86 +380 93 548 51 76
Пн-Пт: 9:00 - 18:00

Датчики обертання системи зворотного зв’язку двигунів з HIPERFACE SEK/SEL SEL37-HFB0-K02 (1037379)

Артикул: 1037379

/ шт

Датчики обертання системи зворотного зв'язку двигунів з HIPERFACE SEK/SEL
SICKSensor Intelligence.
  • Виробник: Sick
  • Тип: SEL37-HFB0-K02
  • Номер за каталогом: 1037379
  • UPC: 90318020
  • Наявність: На замовлення

Ціна за запитом

Продуктивність

Синусоїдальних/косинусоїдальних періодів на один оборот16
Кількість оборотів, що абсолютно реєструються4.096
Максимальна кількість кроків на один оборот512 через RS 485
Загальна кількість кроків2.097.152
Вимірювальний крок20 ″ при інтерполяції синусоїдальних та косинусоїдальних сигналів, наприклад 12 бит
Інтегральна нелінійність± 288 ″, Допуски при обробці синусоїдальних/косинусоїдальних сигналів
Типові значення при номінальному положенні ± 0,1 мм і +20 °C
Диференційна нелінійність± 144 ″, Нелінійність синусоидального/косинусоидального периода, типичные значения при номинальном положении ± 0,1 мм і +20 °C
Робоча частота обертання≤ 6.000 min⁻¹, до можливості надійного будівництва абсолютного положення
Доступна область пам'яті1.792 Byte
Системна точність± 432 ″

Інтерфейси

Тип кодування для абсолютного значенняБінарний
Крива кодаЗі зростанням, при обертанні валу. За годинниковою стрілкою, якщо дивитися у напрямку A (див. розмірне креслення)., При повороті валу за годинниковою стрілкою, якщо дивитися у напрямку A (див. розмірне креслення)
Інтерфейс зв'язкуHIPERFACE ®

Електричні дані

Вид підключенняРоз'єм, 8-контактний, радіальна
Напруга живлення7 V DC ... 12 V DC
Напруга живлення, що рекомендується8 V DC
Споживання струму1)
MTTF: час до небезпечного виходу з ладу275 років (EN ISO 13849) 2)
  • 1) Без навантаження.
  • 2) Цей продукт є стандартним виробом, а не запобіжним пристроєм відповідно до директиви з машинобудування. Розрахунок на основі номінального навантаження компонентів, середньої температури навколишнього середовища 60 °C, частота застосування 8760 год./рік. Усі виходи з експлуатації електричних систем розглядаються як небезпечні виходи з експлуатації. Більш детальну інформацію наведено в документі № 8015532.

Механічні дані

Виконання валуКонічний вал
РозміриДив. розмірне креслення
Вага≤ 0,05 kg
Момент інерції ротора1 gcm²
Робоча частота обертання12.000 min⁻¹, 12.000 U/min
Кутове прискорення≤ 500.000 rad/s²
Допустиме радіальне переміщення валу± 0,15 mm
Допустиме осьове переміщення валу± 0,3 mm

Дані довкілля

Діапазон робочої температури–20 °C ... +115 °C
Діапазон температури зберігання–50 °C ... +125 °C, без упаковки
Відносна вологість повітря/утворення конденсату90 %, Утворення конденсату не допускається
Удароміцність100 g, 10 ms, 10 ms (згідно EN 60068-2-27)
Діапазон частоти вібростійкості50 g, 10 Hz ... 2.000 Hz (EN 60068-2-6)
ЕМСПо EN 61000-6-2 і EN 61000-6-3 1)
Тип захистуIP20, у вбудованому стані, при вставленому штекері у відповідь і закритій кришці (IEC 60529)
  • 1) Электромагнитная сумісність в соответствии з приведёнными стандартами обеспечивается, если система обратной связи двигателя установлена в электропроводящем корпусе, который соединён экранированным кабелем з центральной точкой заземления регулятора двигателя. При застосуванні іншої концепції екранування користувач має провести власне тестування.

Класифікації

eCl@ss 5.027270590
eCl@ss 5.1.427270590
eCl@ss 6.027270590
eCl@ss 6.227270590
eCl@ss 7.027270590
eCl@ss 8.027270590
eCl@ss 8.127270590
eCl@ss 9.027270590
eCl@ss 10.027273805
eCl@ss 11.027273901
eCl@ss 12.027273901
ETIM 5.0EC001486
ETIM 6.0EC001486
ETIM 7.0EC001486
ETIM 8.0EC001486
UNSPSC 16.090141112113

Відгуки

Поки що відгуків немає. Станьте першим, хто поділиться враженнями про цей товар.

Будьте першим, хто залишив відгук на “Датчики обертання системи зворотного зв’язку двигунів з HIPERFACE SEK/SEL SEL37-HFB0-K02 (1037379)”

Ваша адреса електронної пошти не буде опублікована. Обов'язкові поля позначені *

✈ Написати в Telegram